分體式冷熱沖擊試驗箱制冷系統(tǒng)及壓縮機:

      分體式冷熱沖擊試驗箱為了保證試驗箱降溫速率和*低溫度的要求，本試驗箱采用一套進口德國半封閉壓縮機所組成的二元復疊式水冷制冷系統(tǒng)(需在室外安裝每小時冷卻水量為10噸的循環(huán)冷卻水塔，由用戶提供)。復疊式制冷系統(tǒng)包含一個高溫制熱循環(huán)和一個低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，實現(xiàn)降溫的目的。制冷系統(tǒng)的設計應用能量調(diào)節(jié)技術，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。

    *測試溫度范圍：高溫是：150℃

    *低溫是：-20℃;-40℃;-65℃

    *溫度沖擊時間：5/min

    *溫度控制精度/分布精度：±0.5℃/±2.0℃

    *溫度范圍：試驗區(qū)：-40℃～150℃(可任意設定)

    *高溫區(qū)：+60℃~+200℃

    *低溫區(qū)：-10℃～-55℃

    *升降溫速度：升溫時間(蓄熱區(qū))：RT～200℃約需35min

    *降溫時間(蓄冷區(qū))：RT～-55℃約需65min

    *溫度恢復時間/轉換時間：≤5min內(nèi)/≤10sec內(nèi)

   1.內(nèi)膽：為進口優(yōu)質耐寒，耐熱鏡面不銹鋼板(SUS#304)

   2.外殼：不銹鋼板(SUS#304)。

   3.保溫材質：耐高溫高密度氯基甲酸乙醋泡沫絕緣體材料，保溫棉厚度為100mm。

   4.電纜孔：機體左側配Φ50mm孔一個，塞頭一只?？晒┩饨訙y試電源線或信號線使用。

   5.箱門:單開門,左邊開,箱門與箱體之間采用雙層耐高溫高漲性密封條以確保測試區(qū)的密閉。

   6.試料置放架:不銹鋼SUS304#可調(diào)整間距置物軌道2組，格柵置物架2片(可放置20公斤)。

   7.機器底部采用高品質可固定式萬向活動輪(方便移動)及平水腳杯(調(diào)整機身平衡)。

   8.系統(tǒng)：P.I.D+S.S.R+微電腦平衡調(diào)溫控制系統(tǒng)。

   9.氣動氣缸：高溫、環(huán)境溫度、低溫暴露時的各個風門驅動用

  10.重量(大約)450Kg

    1、GB/T2423.1-2001低溫試驗方法;

    2、GB/T2423.2-2001;

    3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗N;

    4. 標GJB150.3-86;

    5. 標GJB150.4-86;

    6. 標GJB150.5-86;

    7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗;

    8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗;

    9、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗;

    10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗箱——一箱式;

    11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗箱——二箱式;

    12、滿足標準IEC68-2-14_試驗方法N_溫度變化;

    10、GB/T 2424.13-2002試驗方法溫度變化試驗導則;

    11、GB/T 2423.22-2002溫度變化;

    12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗一般規(guī)則;

    13、EIA 364-32熱沖擊(溫度循環(huán))測試程序的電連接器和插座的環(huán)境影響評估。